发明名称 车顶装置
摘要 一种车顶装置包括:支撑可移动板(12)的功能性支架(80);导轨(20);沿着导轨移动的驱动滑靴(50);前连杆(60),其连接至功能性支架以随驱动滑靴的移动而移动;后连杆(70),其与驱动滑靴相连接以支撑功能性支架;布置在前连杆处的前限制部(62c)和后限制部(62d);布置在后连杆处的前限制部(71c)和后限制部(72b);在前连杆的前限制部(62c)与后连杆的后限制部(72b)之间限定的第一距离;在前连杆的后限制部(62d)与后连杆的后限制部(72b)之间限定的第二距离,其中,前连杆和后连杆布置在平表面上的不同位置处,该平表面沿与导轨的延伸方向相垂直的方向延伸。
申请公布号 CN102616120A 申请公布日期 2012.08.01
申请号 CN201210019985.3 申请日期 2012.01.21
申请人 爱信精机株式会社 发明人 沢田和希
分类号 B60J7/047(2006.01)I 主分类号 B60J7/047(2006.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人 魏金霞;潘炜
主权项 一种车顶装置(10),所述车顶装置(10)沿打开方向和关闭方向操作可移动板(12),所述可移动板(12)布置在用于车辆的车顶板(1)的开口部(2)处,打开和关闭操作包括所述可移动板(12)的翘起模式和滑动模式,所述车顶装置(10)包括:功能性支架(80),所述功能性支架(80)支撑所述可移动板(12);导轨(20),所述导轨(20)适于附接至所述车顶板(1),所述导轨(20)沿所述车辆的纵向方向延伸;驱动滑靴(50),所述驱动滑靴(50)被驱动成沿所述纵向方向沿着所述导轨(20)移动;前连杆(60),所述前连杆(60)连接至所述功能性支架(80)的前部,以随所述驱动滑靴(50)的移动而沿所述纵向方向移动;后连杆(70),所述后连杆(70)设置成能够连接至所述驱动滑靴(50),所述后连杆(70)在与所述驱动滑靴(50)相连接的状态下随所述驱动滑靴(50)的移动而沿所述纵向方向移动并且支撑所述功能性支架(80)的一部分使得所述部分能够沿所述纵向方向滑动,所述部分定位成比所述功能性支架(80)的所述前部更向后;布置在所述前连杆(60)处并且在纵向方向上彼此分离的前限制部(62c)和后限制部(62d),在所述可移动板(12)处于完全关闭位置的状态下,所述导轨(20)限制所述前限制部(62c)和所述后限制部(62d)竖向移动;布置在所述后连杆(70)处并且在纵向方向上彼此分离的前限制部(71c)和后限制部(72b),在所述可移动板(12)处于完全关闭位置的状态下,所述导轨(20)限制所述前限制部(71c)和所述后限制部(72b)竖向移动;在所述前连杆(60)的所述前限制部(62c)与所述后连杆(70)的所述后限制部(72b)之间在纵向方向上限定的第一距离;在所述前连杆(60)的所述后限制部(62d)与所述后连杆(70)的所述后限制部(72b)之间在纵向方向上限定的第二距离,其中,所述前连杆(60)和所述后连杆(70)布置在平表面上的不同位置处,使得在所述可移动板(12)处于完全关闭位置的状态下所述第一距离大于所述第二距离,所述平表面沿与所述导轨(20)所延伸的方向相垂直的方向延伸,并且所述前连杆(60)和所述后连杆(70)布置在所述平表面上的不同位置处,使得在所述可移动板(12)处于完全 打开位置的状态下所述第一距离小于所述第二距离。
地址 日本爱知县刈谷市