自动刹车蹄焊机伺服电机驱动及导电装置

摘要

本实用新型涉及自动刹车蹄焊机伺服电机驱动及导电装置，其特征在于焊机底座上设置有一组被动轴和一组主动轴，主动轴连接有传动机构，传动机构右侧与减速机连接，减速机与伺服电机连接，伺服电机与电脑控制器连接，导向压块与气缸连接托架B连接，电磁阀B一端与电脑控制器连接，电磁阀B另一端与夹紧气缸连接，夹紧气缸与主动轴底座连接，夹紧气缸设置在气缸连接托架A上，焊头导向座设置在导向座底板上，焊头导向座连接有焊头导向杆，焊头导向杆通过焊头座与焊头连接，主动轴用花键来连接被动轴，焊头的末端位于两组电极夹紧胎具中间。本实用新型设置可以准确的将每个焊点焊接牢固，降低工人劳动强度，减少操作工序，提高劳动效率。

主权项

自动刹车蹄焊机伺服电机驱动及导电装置，包括电脑控制器(1)、二连体气动元件(2)、调压阀A(3)、电磁阀A(4)、气缸(5)、焊头导向座(6)、焊头导向杆(7)、焊头座(8)、焊头(9)、导向座底板(10)、被动轴(11)、传动机构(12)、电磁阀B(13)、脚踏开关(14)、焊机底座(15)、导向压块(16)、夹紧气缸(17)、气缸连接托架A(18)、调节丝杠A(19)、手轮A(20)、伺服电机(21)、减速机(22)、手板换向阀(23)、电极夹紧胎具(24)、导电块(25)、主动轴(26)、导电连接块(27)、夹紧导电块气缸(28)、手轮B(29)、气缸连接托架B(30)、调节丝杠B(31)，其特征在于焊机底座(15)上设置有一组被动轴(11)和一组主动轴(26)，主动轴(26)连接有传动机构(12)，传动机构(12)右侧与减速机(22)连接，减速机(22)与伺服电机(21)连接，伺服电机(21)与电脑控制器(1)连接，导向压块(16)与气缸连接托架B(30)连接，手轮B(29)带动调节丝杠B(31)连接在气缸连接托架B(30)上来调节焊胎间隙，电磁阀B(13)一端与电脑控制器(1)连接，电磁阀B(13)另一端与夹紧气缸(17)连接，夹紧气缸(17)与主动轴(26)底座连接，夹紧气缸(17)设置在气缸连接托架A(18)上，手轮A(20)带动调节丝杠A(19)连接在气缸连接托架A(18)上来调节焊胎间隙，气缸(5)与焊头导向座(6)连接，焊头导向座(6)设置在导向座底板(10)上，焊头导向座(6)连接有焊头导向杆(7)，焊头导向杆(7)通过焊头座(8)与焊头(9)连接，被动轴(11)和主动轴(26)的内端分别设置有一组导电块(25)，每组导电块(25)的内侧端设置有一组电极夹紧胎具(24)，每组导电块(25)的内侧端还设置有一组导电连接块(27)，导电连接块(27)连接有夹紧导电块气缸(28)，主动轴(26)用花键来连接被动轴(11)，被动轴(11)导电部分和夹紧部分同主动轴(26)相同，焊头(9)的末端位于两组电极夹紧胎具(24)中间，电脑控制器(1)上设置有脚踏开关(14)，同时电脑控制器(1)还通过导线与三个电磁阀A(4)串联一个电磁阀，同时动作上气缸(5)和夹紧导电块(28)，分别控制三个气缸的动作。