拖缆机刹车系统

摘要

本实用新型涉及一种拖缆机刹车系统，该装置由动力装置、支撑装置、调节装置以及制动装置组成。适用于大型船舶上的拖缆设备，其特点是结构紧凑、动作灵敏、性能可靠。液压缸与弹簧缸的输出端都与刹车驱动杆铰接。刹车驱动杆一个孔与机架铰接，另一个孔与刹车链板铰接，刹车链板又与刹车钢圈的活动端铰接，刹车钢圈的另一端与机架固定铰接。刹车驱动杆利用杠杆原理将液压缸或弹簧缸的动力传递给刹车钢圈，实现系统的刹车锁死和刹车解除动作。液压缸通入压力油，使活塞向下伸出，克服弹簧缸的锁紧弹力，实现刹车解除动作。液压缸回油，系统在弹簧缸的弹力作用下自动复位，恢复刹车状态。由于长时间的使用磨损，会使制动轮与刹车带之间的间隙过大而造成刹车力不足或刹车失灵，转动调节螺栓，调节螺母使调节螺栓沿轴线方向移动，实现了对刹车力大小的调整。

主权项

一种拖缆机刹车系统，适用于大型船舶上的拖缆设备；其特征在于动力装置为刹车系统提供动力的部分，由液压缸和弹簧缸组成，液压缸与弹簧缸的输出端都与刹车驱动杆铰接；支撑装置由上支撑装置和下支撑装置组成，上支撑装置由防脱螺栓、调节螺母、支撑滚轮、预紧弹簧、支架滚轮组成，下支撑装置由调节螺栓、支撑盘、支撑螺钉、连接螺钉组成；滚轮支架上开有巨型槽和两个孔，将支撑滚轮安装在滚轮支架上，滚轮支架上的两个孔与防脱螺栓为间隙配合，支撑滚轮与制动轮以滚动摩擦的形式相接触，减少了摩擦阻力；调节装置由调节螺栓与固定螺母组成；固定螺母铰接在刹车钢圈上，调节螺栓两端加工带有梯形螺纹与固定螺母配合；制动装置由刹车驱动杆、刹车链板、刹车钢圈、刹车带组成；刹车驱动杆上开有两个孔，一个孔与机架铰接，另一个孔与刹车链板铰接，刹车链板又与刹车钢圈的活动端铰接；刹车钢圈的另一端与机架固定铰接，刹车驱动杆将液压缸或弹簧缸的动力传递给刹车钢圈，实现系统的刹车锁死和刹车解除动作。