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Un vehículo móvil de nivelación del suelo para nivelar una superficie de suelo ondulada, cuyo vehículo denivelación del suelo comprende:- un cuerpo de vehículo (15) con un primer y un segundo lados longitudinales frontal (7) y posterior (17),- medios de desplazamiento (10, 11, 20, 21) para mover el vehículo, que comprende medios dedesplazamiento frontal (10, 11) montados en la parte frontal (7) del cuerpo del vehículo (15) y medios dedesplazamiento posterior (20, 21) montados en la parte posterior (17) del cuerpo del vehículo (15);- un primer accionamiento de vehículo (24) para accionar el movimiento de los medios de desplazamiento(10, 11, 20, 21),- al menos un útil de fresado (3, 12) montado en el cuerpo del vehículo (15), estando previsto el útil defresado (3, 12) para hacer contacto con la superficie del suelo que necesita ser nivelada y para retirar unacantidad de material del suelo para conseguir el grado deseado de nivelación, siendo accionado elmovimiento del útil de fresado (3, 12) por un segundo accionamiento (4, 14),caracterizado porque- los medios de desplazamiento frontal (10, 11) comprenden un primer (10) y un segundo (11) miembros dedesplazamiento frontal oblongos respectivamente en el primer y segundo lados longitudinales opuestos delcuerpo del vehículo (15), cuyo primer (10) y segundo (11) medios de desplazamiento frontal se extiendenen el sentido longitudinal del vehículo y son rígidos en el sentido longitudinal,- los medios de desplazamiento posterior (20, 21) comprenden un primer (20) y un segundo (21) miembrosde desplazamiento posterior oblongos montados respectivamente en los lados longitudinales primero (20) ysegundo (21) del cuerpo del vehículo (15) en sentido transversal de los mismos, extendiéndose el primer(20) y segundo (21) miembros de desplazamiento posterior en el sentido longitudinal del vehículo,- en el que los primeros miembros de desplazamiento frontal (10) y posterior (20) están montados en unprimer eje rígido que se extiende longitudinalmente (1) del cuerpo del vehículo (15), y el segundo miembrode desplazamiento frontal (11) y posterior (21) están montados en un segundo eje rígido que se extiendelongitudinalmente (2) del cuerpo del vehículo (15).- en el que los primeros miembros de desplazamiento frontal (10) y posterior (20) por un lado y los segundosmiembros de desplazamiento frontal (11) y posterior (21) por el otro están previstos para moverse sobreuna misma pista- en el que los miembros de desplazamiento posterior (20, 21) están previstos para moverse sobre una pistaque ha sido nivelada por al menos un útil de fresado (3, 12) para reducir el movimiento hacia arriba y haciaabajo total del vehículo y del útil de fresado,- en el que los miembros de desplazamiento frontal y posterior (10, 11, 20, 21) pueden inclinarse conrespecto al cuerpo del vehículo (15) en el sentido longitudinal del vehículo.
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