内燃机控制系统

摘要

本发明提供一种火花点火式内燃机的控制系统，在催化剂尚未充分激活时通过使点火时期比MBT向前提前而谋求从内燃机排出的碳氢化合物(HC)的降低，同时通过对催化剂上游的排气供给氧气而使从内燃机所排出的一氧化碳(CO)氧化。根据本发明就能够尽可能地降低排气净化装置处于未激活状态时的排气排放，同时还能够利用一氧化碳(CO)的氧化反应热来谋求催化剂的早期激活。

主权项

一种内燃机控制系统，其特征在于，包括：使火花点火式内燃机的点火时期比使内燃机产生的转矩最大的点火时期向前提前的过进角单元；被配置在上述内燃机的排气通路中的催化剂；在通过上述过进角单元使点火时期比使内燃机产生的转矩最大的点火时期向前提前时，通过使上述内燃机的部分气缸以稀空燃比运转，对上述催化剂上游的排气供给氧气的氧气供给单元，由上述氧气供给单元使其以稀空燃比运转的气缸的点火时期被设定成使内燃机产生的转矩最大的点火时期以后。