发明名称 |
电动汽车安全运行控制方法及装置 |
摘要 |
本发明涉及电动汽车安全控制技术。本发明针对现有技术电动汽车动力电池组突然失压控制方式的缺点,公开了一种电动汽车安全运行控制方法及装置。本发明通过采集模块实时检测动力电池组的工作状态,将采集得到的信号送入控制模块,控制模块根据接收到的信号判断是否失压并预测与估计动力电池组的动态特性,通信模块将电动机的运行模式信号送入控制模块,一旦检测到失压,控制模块迅速启动升压模块,当电压升高到给定值,控制切换模块动作,同时控制电动汽车在相应的模式下运行,让电动汽车有一定的续航能力。本发明能够让电动汽车在动力电池组故障时,使其保持原有运动状态一段时间,给驾驶员一定的应急时间,避免追尾等交通事故的发生。 |
申请公布号 |
CN102616144A |
申请公布日期 |
2012.08.01 |
申请号 |
CN201210125280.X |
申请日期 |
2012.04.25 |
申请人 |
电子科技大学 |
发明人 |
陈勇;乐登 |
分类号 |
B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 |
成都虹桥专利事务所 51124 |
代理人 |
李顺德 |
主权项 |
电动汽车安全运行控制方法,包括以下步骤:a、检测动力电池组工作状态;b、检测电动汽车运行模式;c、当检测到动力电池组工作状态异常时,将电动汽车动力电源切换到备用电池系统;d、根据步骤b检测的结果,控制电动汽车继续相应运行模式。 |
地址 |
611731 四川省成都市高新西区西源大道2006号 |