| 摘要 |
1. Автоматический дифференциал транспортного средства, содержащий приводной корпус с соосно размещенными в нем полуосевыми элементами с винтовыми канавками противоположного направления спирали, тела качения в виде шариков, по меньшей мере, один замкнутый канал с рабочей ветвью и возвратной ветвью, с двух сторон соединенные переходными ветвями, образуя замкнутый канал, отличающийся тем, что внешняя стенка каждой переходной ветви замкнутого канала в продольном сечении выполнена по радиусу и сопряжена по касательной с внешней стенкой возвратной ветви замкнутого канала, причем внешняя стенка возвратной ветви замкнутого канала выполнена прямолинейной в виде касательной к внешней стенке каждой переходной ветви. ! 2. Автоматический дифференциал по п.1, отличающийся тем, что радиус внешней стенки - R каждой переходной ветви замкнутого канала в продольном сечении равен не меньше R≥r·π, где r - радиус шарика; π=3,14. |
