| 发明名称 | 一种基于CAN总线的汽车电动助力转向系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种基于CAN总线的汽车电动助力转向系统，包括依次相互连通的整车CAN总线、CAN收发器和CAN微型控制器，其特征在于，在CAN微控制器的输入端分别安装车速采集模块、发动机转速采集模块和方向盘转角扭矩信号采集模块，CAN微控制器的输出端分别设置有转向助力控制器和车速显示模块。本装置主要是通过CAN微型控制器通讯工作的，可以适时的对汽车进行合理的助力转向，减轻驾驶员的操作负担，提高汽车的行驶安全性能。 | ||
| 申请公布号 | CN202345754U | 申请公布日期 | 2012.07.25 |
| 申请号 | CN201120446419.1 | 申请日期 | 2011.11.11 |
| 申请人 | 长安大学 | 发明人 | 常海雷;王栋;高玉聪 |
| 分类号 | B62D5/04(2006.01)I;B62D101/00(2006.01)N;B62D127/00(2006.01)N;B62D119/00(2006.01)N | 主分类号 | B62D5/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人 | 李婷 |
| 主权项 | 一种基于CAN总线的汽车电动助力转向系统，包括依次相互连通的整车CAN总线、CAN收发器和CAN微型控制器，其特征在于，在CAN微控制器的输入端分别安装车速采集模块、发动机转速采集模块和方向盘转角扭矩信号采集模块，CAN微控制器的输出端分别设置有转向助力控制器和车速显示模块。 | ||
| 地址 | 710064 陕西省西安市南二环中段 | ||