一种采用双同步器的模块化混合动力电动汽车动力系统

摘要

本实用新型公开一种采用双同步器的模块化混合动力电动汽车动力系统，主驱动电机和副驱动电机分别布置于定轴式齿轮减/变速器模块的左右侧，电机壳体固定安装于定轴式齿轮减/变速器的壳体上，主驱动电机和副驱动电机与定轴式齿轮减/变速器之间的安装结构采用可拆卸的固定联接方式。本实用新型的优点是通过对惯性同步器元件的接合或分离控制，实现副驱动电机与发动机之间、副驱动电机与定轴式齿轮减/变速器之间的动力接合或断开，从而实现主驱动电机单独驱动车辆，主驱动电机、副驱动电机乃至与发动机的并联耦合驱动车辆，以及车辆边行驶边发电等多种模式的驱动控制。

主权项

一种采用双同步器的模块化混合动力电动汽车动力系统，其特征在于：它包括动力电池组、发动机、惯性同步器元件、副驱动电机、差速器、定轴式齿轮减/变速器和主驱动电机；其中，所述主驱动电机和副驱动电机分别布置于定轴式齿轮减/变速器模块的左右侧，其电机壳体固定安装于定轴式齿轮减/变速器的壳体上，主驱动电机和副驱动电机与定轴式齿轮减/变速器之间的安装结构采用可拆卸的固定联接方式。