发明名称 |
一种电动汽车电机的支架结构 |
摘要 |
一种电动汽车电机的支架结构,包括与电机变速器连接的第一安装板及与机舱右纵梁连接的第二安装板,第一安装板与第二安装板相互平行且与水平面垂直,第一安装板与第二安装板之间通过管梁连接,所述第一安装板及第二安装板上均设有安装孔。支架一侧通过螺栓与变速器进行连接,另一侧通过悬置与机舱右纵梁进行连接,所述第一安装板连接变速器侧,所述第二安装板通过悬置与机舱纵梁进行连接,所述第一安装板上设有9个安装孔,安装时可根据强度要求自由选择所需安装的螺栓数量;所述第二安装板上设有3个安装孔,与机舱纵梁连接。本支架结构简单,使用方便,又可随变速器与纵梁的间距大小进行调节,可满足不同大小电机的安装要求。 |
申请公布号 |
CN202345357U |
申请公布日期 |
2012.07.25 |
申请号 |
CN201120424109.X |
申请日期 |
2011.11.01 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
陈杰龙;金爱君;李宏华;韦兴民;吴成明;赵福全 |
分类号 |
B60K1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/00(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种电动汽车电机的支架结构,其特征在于,包括与电机变速器连接的第一安装板(1)及与机舱右纵梁连接的第二安装板(2),第一安装板与第二安装板相互平行且与水平面垂直,第一安装板与第二安装板之间通过管梁(3)连接,所述第一安装板(1)及第二安装板(2)上均设有安装孔(4)。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市城东闸头 |