发明名称 |
控制一种配有电控涡轮增压器的发动机 |
摘要 |
本发明公布了一种启动和停止配有电控涡轮增压器(ECT)的内燃发动机的程序。确定启动和停止的程序,为发动机和ECT部件提供所需的润滑,使发动机和ECT得到充分冷却。在第一种实施方案中,系统包括电动油泵,为发动机和ECT的油路供油,电动油泵独立于发动机驱动的机械油泵。在第二种实施方案中,油路中配有集油器,用于发动机停止转动后提供油冷却。 |
申请公布号 |
CN102606330A |
申请公布日期 |
2012.07.25 |
申请号 |
CN201210018147.4 |
申请日期 |
2012.01.19 |
申请人 |
环保汽车国际公司 |
发明人 |
T·格拉尔德 |
分类号 |
F02D43/00(2006.01)I;F02N11/00(2006.01)I;F01M1/02(2006.01)I;F01M1/16(2006.01)I |
主分类号 |
F02D43/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
张静娟;杨晓光 |
主权项 |
一种控制配有电控涡轮增压器(ECT)发动机的方法,其中至少包括下列一组步骤:(i)收到启动命令后,通电发动机供油油路中的电动油泵;当油路中的油压超过第一阈值压力时,通电ECT;当油路中的油压超过第二阈值压力时,通电装于发动机上的启动器马达;以及当判断至少有一个条件适合发动机的燃烧过程时,开始向发动机喷射燃料;所述适合的条件至少部份包括下列一项或二项:发动机的入口压力大于预定的压力,ECT的转速大于预定的转速;以及(ii)收到启动命令后,通电发动机的启动器马达;当ECT的油压估计大于阈值压力时,通电ECT;以及当判断至少有一个条件适合发动机的燃烧过程时,引发发动机内的燃烧过程。 |
地址 |
美国密歇根州 |