汽车防撞防护结构

摘要

一种汽车防撞防护结构，涉及一种汽车下部防护结构，所述前部防护架(1)的槽钢凹陷面一侧设有两根竖高度调节槽钢(2)，两主梁活动梁(9)的一端通过固定螺栓(10)分别连接在两根高度调节槽钢(2)的上部或下部的螺孔(19)上；所述后部防护架(8)分别固定连接另两个主梁活动梁(9)的一端；中部支撑(7)的两端分别固定连接在“||”形排列的两根主梁固定梁(4)相对面，两根主梁固定梁(4)的两端分别固接两根和另两根构成的四个减震机构(3)所述方钢的相对面；本发明通过在汽车底盘上安装所述汽车防撞防护结构，可有效的防止行进中底盘与道路的道牙、倒车时的台阶或其它物体的硬性接触。

主权项

一种汽车防撞防护结构，包括用于前部底盘防撞及清理积雪的可调前部防撞防护结构(1)；用于后部底盘的防撞防护结构；用于前后底盘防撞防护结构的减震结构；用于主梁固定梁(4)两侧底盘的辅梁(6)结构，其特征是：所述前部底盘防撞及清理积雪的可调前部防撞防护结构(1)，所述前部防撞防护结构(1)由至少两根两端折弯的前槽钢和两根竖高度调节槽钢构成，在两根间隔并排且两端折弯的前槽钢凹陷面一侧设有两根竖高度调节槽钢(2)，所述两根竖高度调节槽钢(2)的上端分别与上部两端折弯的前槽钢凹陷面的上部内侧面固定连接，两根竖高度调节槽钢(2)的下端分别与下部两端折弯的前槽钢凹陷面的下部内侧面固定连接，两根竖高度调节槽钢(2)的中部固定连接在两端折弯的前槽钢相对面切割的豁口(20)内，两根竖高度调节槽钢(2)的上部和下部分别位于两端折弯的前槽钢的凹陷面内，在两根竖高度调节槽钢(2)的所述上部和下部的两个侧面上设有螺孔(19)，两主梁活动梁(9)的端部通过固定螺栓(10)分别连接在两根竖高度调节槽钢(2)的上部或下部的螺孔(19)上，从而形成所述前部底盘防撞及清理积雪的可调前部防撞防护结构(1)；所述后部底盘的防撞防护结构，所述后部底盘的防撞防护结构(8)包括一根两端折弯的后槽钢，在所述两端折弯的后槽钢的中部对应前部防撞防护结构(1)中所述两根竖高度调节槽钢(2)的位置处分别固定连接另两个主梁活动梁(9)的一端，从而形成后部底盘的防撞防护结构；所述前后底盘防撞防护结构的减震结构包含两根主梁固定梁(4)，两根主梁固定梁(4)呈“||”形排列，中部支撑(7)的两端分别固定连接在“||”形排列的两根主梁固定梁(4)相对面形成“工”字结构，两根主梁固定梁(4)的每个端面与构成减震机构(3)的方钢的端面固定连接，所述每一减震机构(3)包括一根方钢，在方钢与主梁固定梁(4)连接一端的内部空腔内由锁紧螺栓(17)固定一限位块(15)，减 震弹簧(16)的一端顶在所述限位块(15)的相对面，减震弹簧(16)的另一端顶在插入方钢空腔内主梁活动梁(9)另一端端部的顶板(14)上，在主梁活动梁(9)顶板(14)内侧的主梁活动梁(9)槽钢内间隔设有防脱落板(13)，所述减震机构(3)的方钢的上端部设有卡紧防脱落板(13)的限位螺栓(18)，从而形成所述前后底盘防撞防护结构的减震结构。