一种发电机励磁电压、功率调节器

摘要

本发明一种发电机励磁电压、功率调节器具体是由电阻、二极管、三极管、电容、场效应管及变压器等部件组成；发电机励磁电压、功率调节器一共有两个模块，取样绕组和副绕组组成，同时取样绕组和发电机励磁绕组串联，当电机负载发生变化特别是电动车起步时，输出功率加大功率至一定值后，取样线路变压器B1通过的电流也随之加大，从而使次级电压升高，整流后加到三极管基极的电压即升高，到一定值后，V3集电极电压被钳位使通过V2的电流稳定在一定值，从而达到稳定励磁线圈电流，稳定输出功率的目的，根据上面所述副绕组V1三极管和取样绕组V3三极管同时都是控制V2场效应管，一个是起稳定输出电压，另一个则是稳定输出功率的作用。本发明已在实际使用中得到检验，效果非常理想。

主权项

本发明一种发电机励磁电压、功率调节器具体是由电阻、二极管、三极管、电容、场效应管及变压器等部件组成；其特征在于发电机励磁电压、功率调节器一共有两个模块和取样绕组和副绕组组成，同时取样绕组和发电机励磁绕组串联，当电动汽车在行驶过程中电池馈电时，蓄电池需要补充电能，这时启动发电机通过控制电路供蓄电池补充电能，电动汽车加速行驶时和蓄电池同时给动力系统提供电能，根据上面所述当启动发电机后，发电机电压升高，副绕组电压也同时升高，副绕组电压升高通过二极管、电容及电阻等控制线路部件到一定值后稳压管导通控制V1，V1基极电压升高，V2导通给励磁线圈提供回路，使发电机正常输出。当电机负载发生变化特别是电动车起步时，输出功率加大至一定值后，取样线路变压器B1通过的电流也随之加大，从而使次级电压升高，整流后加到三极管基极的电压即升高，到一定值后，V3集电极电压被钳位使通过V2的电流稳定在一定范围，从而达到稳定励磁线圈电流，稳定输出功率的目的，根据上面所述副绕组、V1三极管和取样绕组、V3三极管同时都是控制V2场效应管，上面一个是起稳定输出电压，下面一个则是稳定输出功率。