全地形车履带防脱带

摘要

本实用新型公开了一种全地形车履带防脱带，属于履带；旨在提供一种用于全地形车的改进履带。它包括驱动轮和与该履带轮啮合的履带，其特征在于：所述驱动轮由左驱动轮(5)和右驱动轮(6)固定连接而成，左驱动轮(5)和右驱动轮(6)的轮面各分布有一圈齿槽(4)；履带(1)的背面分布有两排各自与左驱动轮(5)、右驱动轮(6)的外端面保持摩擦接触的侧齿(2)，该两排侧齿之间有分布在履带(1)背面并各自与所述两圈齿槽(4)啮合的两排中间齿(3)。本实用新型具有结构简单，传动比恒定，单齿受力小、不易损坏等诸多优点，能够很好的满足全地形车对履带的使用要求。

主权项

一种全地形车履带防脱带，包括驱动轮和与该履带轮啮合的履带，其特征在于：所述驱动轮由左驱动轮(5)和右驱动轮(6)固定连接而成，左驱动轮(5)和右驱动轮(6)的轮面各分布有一圈齿槽(4)；履带(1)的背面分布有两排各自与左驱动轮(5)、右驱动轮(6)的外端面保持摩擦接触的侧齿(2)，该两排侧齿之间有分布在履带(1)背面并各自与所述两圈齿槽(4)啮合的两排中间齿(3)。