| 发明名称 | 汽车减振换档装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车减振换档装置，属于汽车手动变速器技术领域。技术方案是包含换挡杆（2）、换挡接（6）、减振套Ⅰ（7）、减振套Ⅱ（8）、骨架钢板Ⅰ（9）和骨架钢板Ⅱ（10），换挡杆的一端通过减振套Ⅰ、减振套Ⅱ、骨架钢板Ⅰ和骨架钢板Ⅱ与换挡接杆连接，减振套Ⅰ和减振套Ⅱ分别通过骨架钢板Ⅰ和骨架钢板Ⅱ沿选档方向铆接在换挡杆顶端位置。本实用新型的积极效果是：换档杆内部的减震橡胶从整体式更改为分体式，并增加了骨架钢板支撑，为保证整体强度，换档杆与骨架钢板之间铆接，考虑换档过程中会受到较大的冲击，铆接处选在选档方向，避免换档杆与整车共振。 | ||
| 申请公布号 | CN202349187U | 申请公布日期 | 2012.07.25 |
| 申请号 | CN201120473275.9 | 申请日期 | 2011.11.24 |
| 申请人 | 唐山爱信齿轮有限责任公司 | 发明人 | 宋友成;杨建军;张民 |
| 分类号 | F16H59/04(2006.01)I;F16F15/02(2006.01)I;F16F15/08(2006.01)I | 主分类号 | F16H59/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人 | 于文顺 |
| 主权项 | 一种汽车减振换档装置，其特征在于包含换挡杆（2）、换挡接杆（6）、减振套Ⅰ（7）、减振套Ⅱ（8）、骨架钢板Ⅰ（9）和骨架钢板Ⅱ（10），换挡杆的一端通过减振套Ⅰ、减振套Ⅱ、骨架钢板Ⅰ和骨架钢板Ⅱ与换挡接杆连接，减振套Ⅰ和减振套Ⅱ分别通过骨架钢板Ⅰ和骨架钢板Ⅱ沿选档方向铆接在换挡杆顶端位置。 | ||
| 地址 | 063033 河北省唐山市丰润区幸福道48号 | ||