| 发明名称 | 滑移门缓冲限位结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种车辆滑移门的开度限位结构，尤其涉及一种滑移门缓冲限位结构。其包括于一端固连以形成第一夹角的、相对该第一夹角的角平分线对称设置的两个簧片（2），于导轨（1）内滑出的导向轮（3）由两个簧片（2）的非固定端进入两个簧片（2）之间并深入的向二者固连端运动时，所述两个簧片（2）为导向轮（3）提供随着导向轮（3）的深入而逐渐变大、限制导向轮（3）深入的作用力。采用该方案，能够有效的防止导向轮在此减速过程中抖动现象的发生，使滑移门开启至最大开度的过程更加稳定。 | ||
| 申请公布号 | CN202347990U | 申请公布日期 | 2012.07.25 |
| 申请号 | CN201120369397.3 | 申请日期 | 2011.09.30 |
| 申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 李为强;张寿琛;李同军;郎平;信文荣;孙坤峰 |
| 分类号 | E05F5/08(2006.01)I;E06B3/46(2006.01)I | 主分类号 | E05F5/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人 | 张红卫 |
| 主权项 | 一种滑移门缓冲限位结构，固定设置在滑移门开启方向的导轨（1）终端处，其特征在于：该滑移门缓冲限位结构包括于一端固连以形成第一夹角的、相对该第一夹角的角平分线对称设置的两个簧片（2），于导轨（1）内滑出的导向轮（3）由两个簧片（2）的非固定端进入两个簧片（2）之间并深入的向二者固连端运动时，所述两个簧片（2）为导向轮（3）提供随着导向轮（3）的深入而逐渐变大、限制导向轮（3）深入的作用力。 | ||
| 地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 | ||