路口人车路路通的道路系统

摘要

本实用新型涉及一种路口人车路路通的道路系统，包括地面层、环形的主桥及拱形的辅桥，地面层包括相交汇的至少四个横向车道与至少四个纵向车道，地面层按逆时针方向依次被该横向车道与纵向车道分割成第一区、第二区、第三区与第四区，主桥环绕该横向车道与纵向车道的交汇区设置，地面层的每一区均设有连接主桥桥面与地面层外侧车道的上坡道与下坡道，左转弯的车辆及过马路的行人自每一区的上坡道的上到主桥桥面后按逆时针方向行进，再由对应区域的下坡道下到地面层，辅桥设于该横向车道与纵向车道的交汇区处以连接横向车道。通过对主桥的各上、下坡道位置进行合理设计，在不设红绿灯的情况下，能够实现路口的行人及车辆路路无障碍通行。

主权项

一种十字路口人车路路通的道路系统，其特征在于，包括地面层、环形的主桥及拱形的辅桥，该地面层包括相交汇的至少四个横向车道与至少四个纵向车道，该地面层按逆时针方向依次被该横向车道与纵向车道分割成第一区、第二区、第三区与第四区，该主桥环绕该横向车道与纵向车道的交汇区设置，该地面层的每一区均设有连接主桥桥面与地面层外侧车道的上坡道与下坡道，上坡道的入口设于车道行进方向首次与主桥的相遇处，下坡道的出口设于车道行进方向再次与主桥的相遇处，左转弯的车辆及过马路的行人自每一区的上坡道的上到主桥桥面后按逆时针方向行进，再由对应区域的下坡道下到地面层，该辅桥设于该横向车道与纵向车道的交汇区处以连接横向车道，且辅桥与道路边缘之间留有供右转弯车辆通行的车道，该横向车道上的直行车辆经辅桥的桥面通行，该纵向车道上的直行车辆经辅桥的桥底通行。