发明名称 |
内燃发动机的燃料喷射量控制装置 |
摘要 |
本发明公开了一种燃料喷射量控制装置,其控制供给内燃发动机的燃料量。进气通道从所述发动机延伸,并且所述进气通道在上游区段分叉为多个分支通道。所述装置包括多个进气温度传感器和电子控制单元(ECU)。每个进气温度传感器设置在一个所述进气通道中,并检测相应进气通道中的进气温度。所述ECU从由所述进气温度传感器检测到的进气温度中选择最直接地表示所述发动机状态或环境的进气温度。所述ECU通过使用所选择的进气温度来控制供给所述发动机的燃料量。 |
申请公布号 |
CN101506502B |
申请公布日期 |
2012.07.25 |
申请号 |
CN200780031097.0 |
申请日期 |
2007.08.28 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
小林大介;枡田哲 |
分类号 |
F02D41/06(2006.01)I;F02D41/40(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
王艳江;段斌 |
主权项 |
一种燃料喷射量控制装置,其至少根据吸入内燃发动机的空气的温度来控制供给所述内燃发动机的燃料量,进气通道从所述发动机延伸,并且所述进气通道在上游区段分叉为多个分支通道,所述装置包括:多个进气温度传感器,每个进气温度传感器设置在一个所述分支通道中,每个进气温度传感器检测相应进气通道中的进气温度;以及控制部,其根据基于由所述进气温度传感器检测到的进气温度所估测出的发动机状态或环境、通过使用控制指令值来控制供给所述发动机的燃料量,其中,当估测所述发动机状态或所述环境时,所述控制部选择分别由所述进气温度传感器检测到的进气温度的最大值,并且基于所述最大值估测所述发动机是否处于产生燃料蒸气的状态,并且在估测到所述发动机处于产生燃料蒸气的状态时通过使用基于所述进气温度的所述最大值校正后的控制指令值来控制供给所述发动机的燃料量。 |
地址 |
日本爱知县 |