| 发明名称 | 高速列车制动方法、系统和制动控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种高速列车制动方法、系统和制动控制装置，其中高速列车制动方法包括：接收列车制动指令，并获取制动单元的实时状态信息；根据制动指令和实时状态信息确定目标制动力；获取制动单元所能提供的实际电制动力大小；根据目标制动力和实际电制动力确定制动设备的施加空气制动力。本发明的高速列车制动方法、系统和制动控制装置，可以根据列车的制动单元的实时状态确定制动力，并根据电制动装置和空气制动装置的实际情况合理地分配制动力，可以有效控制高速列车的制动距离，提高制动效率，并且可以有效地节约能源。 | ||
| 申请公布号 | CN102602386A | 申请公布日期 | 2012.07.25 |
| 申请号 | CN201110026905.2 | 申请日期 | 2011.01.25 |
| 申请人 | 铁道部运输局;南京浦镇海泰制动设备有限公司 | 发明人 | 刘作琪;陆啸秋;张斌;杨俊;刘寅虎;杨正专;杨磊;杨硕;孙环阳 |
| 分类号 | B60T13/58(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I;B61H11/00(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/58(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人 | 刘芳 |
| 主权项 | 一种高速列车制动方法，其特征在于，包括：接收列车制动指令，并获取制动单元的实时状态信息；根据所述制动指令和所述实时状态信息确定目标制动力；获取所述制动单元所能提供的实际电制动力大小；根据所述目标制动力和所述实际电制动力确定制动设备的施加空气制动力。 | ||
| 地址 | 100844 北京市海淀区复兴路10号 | ||