直升机方向舵复合材料肋盒成型模具的型芯及制造方法

摘要

本发明属于复合材料成型技术，涉及对直升机方向舵复合材料肋盒成型模具中型芯的改进及型芯的制造方法。本发明的型芯由金属内芯[4]和包覆在金属内芯[4]侧面和下表面的硅橡胶层[11]组成。本发明型芯的制造步骤是：制造金属内芯；安装金属内芯；铺贴直升机方向舵复合材料肋盒工艺件；浇注硅橡胶；固化。本发明消除了合模时型芯与直升机方向舵复合材料肋盒毛坯之间发生干涉的问题；能很好地补偿型芯与直升机方向舵复合材料肋盒毛坯之间的间隙，避免了局部铺层的移位或者产生褶皱，保证了产品质量。

主权项

直升机方向舵复合材料肋盒成型模具的型芯，包括成型模具的上盖板[5]和将上盖板[5]与型芯连接为整体的螺栓[8]以及两个定位销[9]，其特征在于，该型芯由金属内芯[4]和包覆在金属内芯[4]侧面和下表面的硅橡胶层[11]组成，金属内芯[4]的上表面为平面，金属内芯[4]的上表面与上盖板[5]的下表面贴合，并通过螺栓[8]以及两个定位销[9]连接为整体，金属内芯[4]的下表面为平面，金属内芯[4]的下表面与位于成型模具的底板[1]上的直升机方向舵复合材料肋盒上表面之间的距离t＝5mm～8mm，金属内芯[4]的横截面形状是成型模具型腔的横截面形状按比例缩小的形状，金属内芯[4]的侧面与直升机方向舵复合材料肋盒内腔侧壁之间的距离为t，此时，直升机方向舵复合材料肋盒的外侧面与成型模具型腔的侧壁贴合，包覆在金属内芯[4]侧面和下表面的硅橡胶层[11]的厚度相同，硅橡胶层[11]的下表面与位于成型模具的底板[1]上的直升机方向舵复合材料肋盒上表面之间的距离为δ＝0.5mm～1.2mm，硅橡胶层[11]的侧面与直升机方向舵复合材料肋盒内腔侧壁之间的距离为δ；在上盖板[5]上有一个贯通的注胶孔[10]和一个排气孔[12]，它们的下端口的位置与硅橡胶层[11]的上表面对应。