基于相变材料的发动机后处理器入口温度控制装置

摘要

基于相变材料的发动机后处理器入口温度控制装置属发动机排气后处理及发动机余热利用技术领域，本发明中U型排气管的进气管和出气管之间接有相变换热器；U型排气管5中进气管的进气口和出气管的出气口置于混合器前的主排气管内；U型排气管5中进气管的进气口朝向与主排气管内废气的流动方向相反；U型排气管中出气管的出气口朝向与主排气管内废气的流动方向相同；U型排气管的进气管上装有与控制模块连接的比例控制阀；三个温度传感器一端分别固接于主排气管入口端、相变换热器和主排气管出口端；三个温度传感器另一端均与控制模块连接。本发明能将主排气管中的环境控制在理想温度范围内，使后处理器发挥出最佳效果，实现排气废热能源回收利用。

主权项

一种基于相变材料的发动机后处理器入口温度控制装置，由发动机(1)、比例控制阀(2)、相变换热器(3)、温度传感器II(4)、U型排气管(5)、混合器(6)、后处理器(7)、温度传感器III(8)、控制模块(9)、主排气管(10)、温度传感器I(11)组成，其特征在于发动机(1)的主排气管(10)经混合器(6)与后处理器(7)连接；U型排气管(5)的进气管和出气管之间接有相变换热器(3)；U型排气管(5)中进气管的进气口和出气管的出气口反向设置，并置于混合器(6)前的主排气管(10)内，进气管和出气管与主排气管(10)接触的部分密封固接，U型排气管5中进气管的进气口朝向与主排气管(10)内废气的流动方向相反；U型排气管(5)中出气管的出气口朝向与主排气管(10)内废气的流动方向相同；U型排气管(5)的进气管上装有与控制模块(9)连接的比例控制阀(2)；温度传感器I(11)、温度传感器II(4)和温度传感器III(8)一端分别固接于主排气管(10)入口端、相变换热器(3)和主排气管(10)出口端；温度传感器I(11)、温度传感器II(4)和温度传感器III(8)另一端均与控制模块(9)连接。