采用离合器和同步器的模块化混合动力电动汽车动力系统

摘要

本实用新型公开一种采用离合器和同步器的模块化混合动力电动汽车动力系统，主驱动电机和副驱动电机布置于定轴式齿轮减/变速器模块左右侧，电机壳体用螺栓固定安装于定轴式齿轮减/变速器的壳体上，主驱动电机和副驱动电机与定轴式齿轮减/变速器之间的安装采用可拆卸的联轴器联接。离合器元件和惯性同步器元件，分别用于切断或接合发动机与副驱动电机之间、副驱动电机与定轴式齿轮减/变速器之间的动力传递。本实用新型的优点是通过对离合器元件和惯性同步器元件接合或分离的控制，实现主驱动电机单独驱动车辆，主驱动电机、副驱动电机乃至与发动机的并联耦合驱动车辆，以及车辆边行驶边发电等多种模式的驱动控制。

主权项

一种采用离合器和同步器的模块化混合动力电动汽车动力系统，其特征在于：它包括动力电池组、发动机、离合器元件、副驱动电机、差速器、惯性同步器元件、定轴式齿轮减/变速器和主驱动电机；其中，所述主驱动电机和副驱动电机布置于定轴式齿轮减/变速器模块左右侧，其电机壳体用螺栓固定安装于定轴式齿轮减/变速器的壳体上，主驱动电机和副驱动电机与定轴式齿轮减/变速器之间的安装采用可拆卸的联轴器联接。