汽车转向拉杆球头试验台

摘要

本发明公开了一种汽车转向拉杆球头试验台，包括支架、球头座夹具、球头销夹具，球头座夹具用于夹持待测球头的球头座，球头销夹具用于夹持待测球头的球头销；球头座夹具通过传感器组连接液压缸的活塞杆，通过液压缸的驱动，实现球头座一端的摆动；球头座夹具连接上同步带轮，上同步带轮通过带传动连接下同步带轮，下同步带轮通过转动步进电机实现驱动；通过转动步进电机的驱动，实现球头座一端的转动；球头销夹具连接减速箱总成，减速箱总成连接摆动步进电机，通过摆动步进电机的驱动，实现球头销一端的转动。本发明的夹具具有模块化特点，能够扩大试验球头的种类，同时降低成本，实现球头试验台的通用性测试功能。本发明还能够进行耐久性测试。

主权项

一种汽车转向拉杆球头试验台，其特征在于：包括支架（5）、球头座夹具（17）、球头销夹具（15），球头座夹具（17）和球头销夹具（15）分别与支架（5）固定连接，球头座夹具（17）设置于球头销夹具（15）的一侧；球头座夹具（17）用于夹持待测球头（16）的球头座，球头销夹具（15）用于夹持待测球头（16）的球头销；球头座夹具（17）通过传感器组（20）连接液压缸（23）的活塞杆，通过液压缸（23）的驱动，实现球头座一端的摆动； 球头座夹具（17）连接上同步带轮，上同步带轮通过带传动连接下同步带轮（7），下同步带轮（7）通过转动步进电机（6）实现驱动；通过转动步进电机（6）的驱动，实现球头座一端的转动；球头销夹具（15）连接减速箱总成（13），减速箱总成（13）连接摆动步进电机（9），通过摆动步进电机（9）的驱动，实现球头销一端的转动；所述球头座夹具（17）的夹持部设置球头座剖分螺母（2），通过球头座紧固件（1）夹紧球头座剖分螺母（2），实现球头座夹具（17）对待测球头（16）的球头座的夹紧；球头销夹具（15）的夹持部设置球头销剖分螺母（4）、球头销紧固件（3），通过球头销紧固件（3）夹紧球头销剖分螺母（4），实现球头销夹具（15）对待测球头（16）的球头销的夹紧。