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<p>Bomba alternativa con autorregulación del gasto, especialmente para la inyección del combustible en motores, teniendo lugar dicha autorregulación con ayuda de un órgano de regulación denominado "lanzadera" que manda un conducto de descarga para la bomba y que es arrastrado, durante la carrera de impulsión del pistón de la bomba, por un líquido alimentado por una bomba auxiliar cuyo pistón constituido de preferencia por un escalón ensanchado del pistón de la bomba principal y manda la abertura de alimentación de la bomba auxiliar por uno de sus bordes, mientras que esta lanzadera es frenada, durante su carrera de retorno, que lleva a cabo bajo el impulso de una fuerza antagonista, gracias a una estrangulación a través de la cual debe hacer pasar por lo menos una parte del líquido que, anteriormente, ha provocado su carrera de ida, caracterizada por el hecho de que está practicado un paso en el pistón de la bomba auxiliar, extendiéndose este paso axialmente y asegurando una comunicación de sección reducida entre el cilindro de la bomba auxiliar y su conducto de alimentación aún para posiciones axiales del pistón para las cuales dicho borde de mando ha rebasado ya el nivel del extremo superior de la abertura de alimentación, asegurando este paso una disminución del caudal impulsado por la bomba auxiliar, durante las bajas velocidades, lo que se traduce en una apertura retardada del conducto de descarga y, por consiguiente, en una sobrealimentación de la bomba principal.</p> |
