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Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1), insbesondere Hybridauto oder Elektrofahrzeug, mit einer breiten Batterie (4), die zwischen zwei Radkästen (3) angeordnet ist. Um die Batterie insbesondere bei seitlichen Crashs zu schützen, ist zwischen den Radkästen (3) im Bereich der Batterie (4) ein längliches, bei gewaltsam aufgebrachter Drucklast nicht knickendes Schutzelement (8) vorgesehen.
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