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Eine Laschenkupplung mit mehreren miteinander verbundenen Laschenelementen, die sich relativ zu einer Kupplungsdrehachse in einer gemeinsamen Radialebene erstrecken, und die jeweils zwei zueinander beabstandete Lagerpunkte zur Verbindung der Laschenelemente mit den unterschiedlichen Kupplungsseiten aufweisen, wobei jeder Lagerpunkt eine in das Laschenelement integrierte Lageraufnahme umfasst, durch die ein mit einer Kupplungsseite verbundener Lagerbolzen hindurchragt, ist bekannt. Erfindungsgemäß ist jeder Lagerbolzen als radial formschlüssig in eine axiale Aufnahme eines Kupplungsteiles der benachbarten Kupplungsseite eingebettete Lagerbuchse gestaltet, die mittels wenigstens eines Befestigungselementes an dem Kupplungsteil axial gesichert ist. Einsatz für Kraftfahrzeuge.
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