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Die Erfindung betrifft ein Kegelrad-Baukastengetriebe mit einem Innengehäuse (4) aus Gussmaterial, das eine antriebseitige Kammer (6) und eine abtriebseitige Kammer (7) umfasst, die über eine Kegelradstufe (8) verbunden sind, wobei in der antriebseitigen Kammer (6) eine Längslagerbohrung (61) für ein Antriebslager (62) einer Antriebswelle (60) mit einem Kegelritzel (66) an einem Ende und in der abtriebseitigen Kammer (7) eine Querlagerbohrung (71) für Abtriebslager (72) einer Abtriebswelle (70) beidseitig eines Kegelrads (76) angeordnet sind, wobei die Abtriebswelle (70) quer zur Antriebswelle (60) geführt ist und auf sie direkt oder über eine Zwischenstufe (9) ein Antriebsmotor (99) wirkt. Das Innengehäuse (4) ist ohne Deckel einstückig mit einem Außengehäuse (2) in Skelettbauweise über Stege (3, 3') verbunden, die in Richtung der Abtriebswelle (70) verlaufen und vorzugsweise glattwandige Durchbrechungen (5) beranden, wobei die Längslagerbohrung (61) die Querlagerbohrung (71) vollständig überschneidend in einem der Stege (3') angeordnet ist. Durch die Skelettbauweise mit den vollständig von der einen zu der anderen Querseite laufenden Durchbrechungen wird hohe Stabilität bei geringem Gewicht verknüpft mit rationeller Herstellbarkeit, insbesondere durch Druckgussverfahren ohne verlorenen Kern. Die Durchbrechungen gewährleisten weiterhin eine gute Reinigbarkeit.
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