多曲轴同步对压发动机

摘要

一种多曲轴同步对压发动机，包括汽缸体、活塞、曲轴、机壳，其特点是在汽缸体里装有两个活塞，活塞的外面装有外置的连杆，连杆的外端装有曲轴，曲轴上装有同步飞轮；汽缸体中部上侧壁上留有进气口，进气口上装有径向的进气门，进气门上配有进气门弹簧，进气门的外端装有垂向的进气门摇臂，进气门摇臂的另一端配装有进气门凸轮轴；汽缸体中部下侧壁上留有排气口，排气口上装有径向的排气门，排气门上装有排气门弹簧，排气门的外端装有垂向的排气门摇臂，排气门摇臂的另一端配装有排气门凸轮轴。它解决了内燃发动机，输出动力利用率偏低的问题，是内燃发动机的最佳结构。

主权项

一种多曲轴同步对压发动机，包括汽缸体、活塞、连杆、曲轴、飞轮、机壳，其特征是：在机壳内的一个汽缸体里装有两个相向的活塞，两个活塞之间留有燃烧室，活塞的外面装有外置的连杆，连杆的外端装有曲轴，曲轴上装有同步飞轮；汽缸体中部上侧壁上留有进气口，进气口上装有径向的进气门组件，进气门组件上配有进气门弹簧，进气门组件的外端装有垂向的进气门摇臂，进气门摇臂的另一端配装有进气门凸轮轴；汽缸体中部下侧壁上留有排气口，排气口上装有径向的排气门组件，排气门组件上装有排气门弹簧，排气门组件的外端装有垂向的排气门摇臂，排气门摇臂的另一端配装有排气门凸轮轴。