发明名称 |
汽车风能助力回能装置 |
摘要 |
本发明提供了一种汽车风能助力回能装置,属于汽车制造技术领域。它解决了现有汽车仅通过风力发电机为蓄电池充电而不能为汽车驱动提供助力的问题。本汽车风能助力回能装置设于车体内且位于汽车前端的散热器总成处,该装置包括驱动电机、蓄电池和与蓄电池通过电线相联接的辅助电机,驱动电机通过传动机构一连接有连接轴,辅助电机通过传动机构二连接有叶轮轴,叶轮轴连接有与驱动电机转动方向相同的叶轮,连接轴或叶轮轴上固连有位于连接轴与叶轮轴之间的离合器。本汽车风能助力回能装置既能对汽车蓄电池充电,还能为汽车驱动电机提供助力,风能利用率高,而且还具有布置合理,安全性好等优点。 |
申请公布号 |
CN102069720B |
申请公布日期 |
2012.07.18 |
申请号 |
CN201010595756.7 |
申请日期 |
2010.12.20 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
吴培娣;李志成;邹凌华;吴雪珍;何伟;丁勇;李书福;杨健;赵福全 |
分类号 |
B60L8/00(2006.01)I;B60L11/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L8/00(2006.01)I |
代理机构 |
台州市方圆专利事务所 33107 |
代理人 |
张智平 |
主权项 |
一种汽车风能助力回能装置,其设于车体(1)内且位于汽车前端的散热器总成(2)处,其特征在于,该装置包括驱动电机(3)、蓄电池(4)和与蓄电池(4)通过电线相联接的辅助电机(5),所述的驱动电机(3)通过传动机构一连接有连接轴(6),所述的辅助电机(5)通过传动机构二连接有叶轮轴(7),所述的叶轮轴(7)连接有与驱动电机(3)转动方向相同的叶轮(8),所述的连接轴(6)或叶轮轴(7)上固连有位于连接轴(6)与叶轮轴(7)之间的离合器(9)。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 |