| 发明名称 | 车辆 | ||
| 摘要 | 车辆(1)具备：能够充放电的多个电池(B1、B2)；负载装置；向负载装置供给电力的母线；分别与多个电池(B1、B2)对应设置的多个升压转换器(12-1、12-2)；充电线(PCL)，其用于向第一电池(B1)与第一升压转换器(12-1)的连接点供给从车辆外部提供的电力；以及控制装置(30)。控制装置(30)，在外部充电开始时，使所述第一升压转换器(12-1)在与充电线相比母线的电压更低的情况下执行从充电线向母线供给电流的整流动作，使第二升压转换器(12-2)连接母线与第二电池(B2)。 | ||
| 申请公布号 | CN101743679B | 申请公布日期 | 2012.07.18 |
| 申请号 | CN200880024516.2 | 申请日期 | 2008.07.07 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 市川真士 |
| 分类号 | H02J7/00(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W2/00(2006.01)I;H02J7/02(2006.01)I;H02M3/155(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
| 主权项 | 一种车辆，该车辆具备：能够充放电的第一、第二蓄电装置(B1、B2)；负载装置(14、22、MG1、MG2)；向所述负载装置供给电力的电力线(MPL、MNL)；第一、第二电压变换装置(12‑1、12‑2)，其分别与所述第一、第二蓄电装置对应设置，各自被连接在对应的蓄电装置与所述电力线之间；充电线(PCL)，其用于向所述第一蓄电装置(B1)与所述第一电压变换装置(12‑1)的连接点供给从车辆外部提供的电力；以及控制装置(30)，其控制所述第一、第二电压变换装置，所述控制装置，在经由所述充电线开始外部充电时，使所述第一电压变换装置在与所述充电线相比所述电力线的电压更低的情况下执行从所述充电线向所述电力线供给电流的整流动作，使所述第二电压变换装置连接所述电力线与所述第二蓄电装置。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||