| 发明名称 | 车辆的传感器的运行方法和具有传感器的车辆 | ||
| 摘要 | 本申请的发明主题涉及用于运行车辆(2)的至少一个传感器(1)的方法，其中该至少一个传感器(1)设计用于在检测范围(4)内检测目标(3)，该方法具有下面的步骤。借助至少一个传感器(1)检测至少一个目标(3)。此外借助由该至少一个传感器(1)确定的数据获取该至少一个目标(3)的位置。此外借助车辆(2)的接收设备(5)接收由该至少一个目标(3)发送的位置数据，并且借助从该至少一个目标(3)接收的位置数据获取该至少一个目标(3)的位置。此外比较该至少一个目标(3)的借助至少一个传感器(1)获取的位置与借助接收到的位置数据获取的位置，并且求得比较数据。此外依照求得的比较数据自动调整该至少一个传感器(1)和/或在车辆(2)内输出信号。 | ||
| 申请公布号 | CN102590793A | 申请公布日期 | 2012.07.18 |
| 申请号 | CN201110458450.1 | 申请日期 | 2011.10.21 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | N·瓦格纳 |
| 分类号 | G01S7/40(2006.01)I;G01S7/52(2006.01)I;G01S7/497(2006.01)I | 主分类号 | G01S7/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于运行车辆(2)的至少一个传感器(1)的方法，其中，该至少一个传感器(1)设计用于在检测范围(4)内检测目标(3)，该方法具有下面的步骤：‑借助至少一个传感器(1)检测至少一个目标(3)，‑借助由该至少一个传感器(1)获取的数据获取该至少一个目标(3)的位置，‑借助车辆(2)的接收设备(5)接收由该至少一个目标(3)发送的位置数据，‑借助从该至少一个目标(3)接收的位置数据获取该至少一个目标的位置，‑比较该至少一个目标(3)的借助至少一个传感器(1)获取的位置与借助接收到的位置数据获取的位置，并且求得比较数据，‑依照求得的比较数据自动调整该至少一个传感器(1)和/或在车辆(2)内输出信号。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||