一种辅助降落作动筒

摘要

本发明涉及一种辅助降落作动筒，该作动筒，主要包括：顶杆活塞、筒体、固定连接在顶杆活塞内的定位突台、在筒体底壁螺纹连接着的油针、设置在顶杆活塞内部下端的阻尼台、设置在上述阻尼台中间的阻尼孔；在低压气室和高压气室之间的顶杆活塞外壁上设有一个充气装置，该充气装置通过两条充气管道分别与所述低压气室和高压气室相连通，在两条所述充气管道中分别设有两个单向阀。本发明相对于现有技术具有如下优点：首先，本发明将双气室同时安装于缓冲器上部，使得缓冲器在受外界压力作用时产生的反力具有渐增性，压力传递更快，减震效果更出色；其次，双气室都设计在顶杆活塞内，可以简化充气孔装置，使得对高低压气室更加方便易操作。

主权项

一种辅助降落作动筒，主要包括：顶杆活塞(2)、筒体(1)、固定连接在顶杆活塞(2)内的定位突台(10)、在筒体(1)底壁螺纹连接着的油针(13)、设置在顶杆活塞(2)内部下端的阻尼台(12)、设置在上述阻尼台(12)中间的阻尼孔，该阻尼孔与油针(13)相对；其特征在于：在所述顶杆活塞(2)内部设有低压气室(5)和高压气室(8)，低压气室(5)和高压气室(8)之间设有上分离活塞(9)；在该上分离活塞(9)和阻尼台(12)之间、固定突台之下设有下分离活塞(11)；所述顶杆活塞(2)外壁和筒体(1)内壁形成初级溢流腔(3)，顶杆活塞(2)内壁、下分离活塞(11)和阻尼台(12)组成次级溢流腔(4)；上分离活塞(9)、下分离活塞(11)和顶杆活塞(2)内壁之间形成低压气室(5)，上分离活塞(9)和顶杆活塞(2)内壁间构成高压气室(8)；在所述低压气室(5)和高压气室(8)之间的顶杆活塞(2)外壁上设有一个充气装置(6)，该充气装置(6)通过两条充气管道分别与所述低压气室(5)和高压气室(8)相连通，在两条所述充气管道中分别设有两个单向阀(7)。