多功能轮胎拆装机

摘要

多功能轮胎拆装机。本发明集轮胎吊装翻转、临时固定等多项功能于一机。创新底部有横向双弧形压板的压头，并采用多头(本机四头)同时压胎的新模式，打破了现有的单头或双头铲板压胎模式，压头利用双平衡滑杆、滑套的作用，能水平方向调整距离，带键槽的丝杠在键的作用下又能定向调整高度。由于横向双弧形压板与被压的轮胎或锁环接触面大、受力大、拆装效果自然显著，无论是对于锁环的拆装或是轮胎轮辋的分离组装极为方便快捷，克服了困扰多年、试图用立式铲板拆装轮胎不科学、不合理的困惑和误区。该机又发明了半自动脚轮起落架，既可防止机架受力变形又能便于整机移动。经实际试验：该机性能良好、操作简单、不损轮胎、节能环保、工效显著。

主权项

一种多功能轮胎拆装机，适应于带锁环的大中型汽车轮胎的拆装，主要由底座(底横梁、纵向小梁、柱腿)(3)、两侧立柱(1)、顶横梁(根据梁的各部位应力不等，应力大的多加肋板、应力小的少加肋板形成等强度梁)(2)组成龙门框架，相互间用螺栓可拆卸联接，其特征是：顶横梁(2)中心朝下安装液压油缸(5)、液压油缸(5)通过管路(25)连接液压驱动电机(21)、柱塞泵(20)、高压油表(19)、安全(溢流)阀(18)、油箱(30)、换向阀(22)以及控制电机(21)的磁力启动器(23)、液压油缸(5)的活塞杆端面和钢制园盘(9)的上盖用高强螺栓固定、钢制园盘(9)上分四等份焊接4组双平衡滑杆(6)、每根滑杆上都套有滑套(8)、4组双平衡滑杆都在同一水平面上，两滑套(8)中间固定压头(7)，压头(7)由压套(31)、带螺母的转套(32)、带键槽的丝杠(33)和丝杠相连的光杆(37)、带螺母的转套(32)的下端设有3个等距离的手柄(36)、压套(31)上端适当位置有1内螺孔(34)、对应的螺栓头部磨成键的形式和丝杠(33)的键槽相对应，压套(31)下部合适位置有3个同一水平面上等距离的螺孔(35)和带螺母的转套(32)的环形凹槽相对应，配套的螺栓头部磨成园柱形拧进内螺孔(35)后，头部伸进凹槽成活连接而不能滑脱，光杆下端焊有弧形立板(38)、弧形立板(38)下端焊横向双弧形压板(39)以及肋板(40)等。