城市快速交通网络系统

摘要

本发明涉及一种城市快速交通网络系统，由主干道、支路，以及位于主干道交汇处的完全互通式立交桥、主干道与支路交汇处的担担桥、主干道与支路丁字交汇处的担子桥构成。完全互通式立交桥由基路、机动车引桥、机动车跨线拱桥和矩环形转弯桥构成机动车立体通行道路，非机动车引桥、单峰桥、双峰桥、非机动车转弯桥和坡道构成非机动车立体通行道路，地面人行道、人行天桥和行人阶梯构成行人立体通行道路。本发明全部主干道与主干道、主干道与支路之间没有冲突点，不设交通信号灯，机动车、非机动车和行人各行其道，交通连续不断，实现了城市主要交通道路的快速畅通。

主权项

一种城市快速交通网络系统，由主干道(1)、支路(2)，以及位于主干道十字交汇处的完全互通式立交桥(3)、主干道与支路十字交汇处的担担桥(4)、主干道与支路丁字交汇处的担子桥(5)构成；所述的完全互通式立交桥(3)由横向和纵向十字交叉两边对称的基路(J8)，连接在横向基路(J8)之间、跨越纵向基路(J8)的机动车跨线拱桥(J2)，设置在十字交叉上方的矩环形转弯桥(J3)，以及横向和纵向两边对称、连接基路(J8)与矩环形转弯桥(J3)的机动车引桥(J1)构成机动车立体通行道路；由横向和纵向两边对称的非机动车引桥(F1)、连接在纵向非机动车引桥(F1)之间的双峰桥(F2)、连接在横向非机动车引桥(F1)与双峰桥(F2)之间的单峰桥(F3)，位于矩环形转弯桥(J3)内侧的非机动车转弯桥(F4)、以及连接在单峰桥(F3)与非机动车转弯桥(F4)之间的坡道(F5)构成非机动车立体通行道路；由地面人行道(R4)、两个跨越纵向基路(J8)的人行天桥(R1)、连接人行道(R4)与人行天桥(R1)的行人阶梯(R3)、以及连接在行人阶梯(R3)之间，跨越横向基路(J8)的半空人行桥(R2)构成行人立体通行道路；所述的担担桥(4)和担子桥(5)的主干道(1)与支路(2)之间的机动车道和非机动车道分别通过机动车引桥(J1)和非机动车引桥(F1)连接构成机动车和非机动车立体通行通道；由位于主干道(1)两侧的地面人行道(R4)、跨越主干道(1)的人行天桥(R1)、连接地面人行道(R4)与人行天桥(R1)的行人阶梯(R3)构成双向行人立体通行道路。