基于高架路和引桥的交叉口全向通行和停车的新组合结构设计

摘要

本发明采用高架桥、引桥和匝道组合的交叉口通行结构创新设计，其一在交叉口可实现人和机动车辆全向立交通行；其二可根据需要和环境特征建停车场，并能使各类车辆在交叉口实现停车、掉头和行进的快进快出；其三可根据环境需要进行多种组合设计；其四占地面积小，结构简单可进行模块化设计和工厂化生产；其五如采用模块化设计生产能高效进行区域交通改造的系统设计和实施；其六可用在各种路段上对行人和车辆的进出有特别要求的单位门口进行快速安全进出的改造设计；其七可取代现有的大型全向立交桥设计，实现占地面积小和所用费用低；其八所有设计的停车场区也可根据需要做其它用途；其九全面系统实施后带来的环保、经济和社会效益将十分显著。

主权项

基于高架路和引桥的交叉口全向通行和停车的新组合结构设计其特征：是以高架路A、C及引桥Y和匝道B、D按道路情况以组合结构设计设置于交叉路口，实现交叉路口人流、非机动车辆流和机动车辆流全向单行道通行。