柴油车额定功率部分负荷检测方法

摘要

柴油车额定功率部分负荷检测方法，先确定发动机额定转速对应车速附近的规定车速，计算得到规定车速的车辆当量驱动力Fe，按规定的部分负荷百分比δ×Fe，把标准状态的δ×Fe修正为检测环境状态下的负荷Fb，估算发动机附件阻力为η×Fe，测量或计算车辆空档与底盘测功机整个系统的阻力，从而得到功率吸收装置在滚筒表面上的加载力，采用恒力控制方式，调整并稳定油门位置在规定的车速稳态进行动力性或燃料经济性或废气排放检测。

主权项

柴油车额定功率部分负荷检测方法，是柴油车在底盘测功机上，以发动机额定功率规定部分负荷工况，恒速稳态进行动力性检测或燃料经济性检测或废气排放检测的一种方法。其特征在于：按规定车速和发动机额定功率，计算得到发动机额定功率的车辆当量驱动力Fe，使车辆和底盘测功机对发动机的加载负荷等于规定的δ百分比车辆当量驱动力δ×Fe，功率吸收装置恒力控制加载，调整并稳定油门踏板位置，在规定车速稳态进行柴油车动力性检测或燃料经济性检测或废气排放检测，确定规定车速的功率吸收装置加载恒力值Fg的具体步骤如下：(1)设定发动机附件阻力为η×Fe，η在0.05～0.13范围内。(2)采用自由和加载两次滑行法、两次恒力加载滑行法，增减惯量两次滑行法，反拖稳态测量法，一次滑行法的其中任一种方法，测量柴油车空挡和底盘测功机整个传动系统在规定车速的阻力Fk，或者采用统计参数法来计算阻力Fk。(3)把标准状态下的规定负荷δ×Fe修正为检测状态下的负荷力Fb，计算功率吸收装置在滚筒表面上的加载恒力值Fg＝Fb‑Fk‑η×Fe，或者不进行修正，则Fg＝δ×Fe‑Fk‑η×Fe。