特别是用于飞机的流动体

摘要

本发明涉及特别是用于飞机的流动体，所述流动体包括外侧(31a)，当被正确使用时，该外侧被暴露于在流动方向(F)上的流体的流动，其中，在流动体的外侧(31a)上，所述流动体具有至少一个流动影响装置(1)，该流动影响装置在外部表面的至少一个部分(3)上设置有多个微穿孔(2)。至少一个连接通道(5)通过至少一个吸入腔(21)连接至所述微穿孔(2)，以使流过微穿孔(2)的流体通过吸入腔(21)流入连接通道(5)。至少一个吸入装置(6)，具有：连接至所述连接通道(5)的第一入口(12a)；连接到至少一个冲压流体供给管路(11)的第二入口(12b)，其中，该冲压流体供给管路(11)定位在流动体上的一个区域，该区域与所述流动方向(F)相对；以及一个释放装置(9)，用于释放所述流体。

主权项

一种特别是用于飞机的流动体(10)，其包括：具有冲压空气区域(F1)的外壳(31)，至少在巡航条件下并且当从流动方向上看时，在位于所述冲压空气区域后面的包络流动区域(F2)中，通过在冲击流动的方向(S)中包络所述流动体(10)的流体的预定流动，产生所述冲压空气区域(F1)；以及至少一个流动控制装置(1)，所述流动控制装置包括：穿透所述外壳(31)的多个微穿孔(2)，所述多个微穿孔布置在位于所述包络流动区域(F2)中的所述外壳(31)的至少一个部分(3)中；多个吸入腔，每个所述吸入腔在所述流动体的所述外壳(31)处与所述流动体(K)的内部邻接，其中所述吸入腔的上壁(11a)分别是所述外壳的一部分或者邻接所述外壳从而使所述微穿孔(2)在所述吸入腔内部延伸，而所述吸入腔的下壁(11b)分别显示出至少一个孔口开口或阀通道，并且所述吸入腔的侧壁划定了彼此的内部空间，至少一个连接通道(5)，当从所述流动体的厚度方向上看时所述至少一个连接通道位于所述吸入腔(21)的下方，至少一个吸入装置(6)，其与所述连接通道(5)连接并且包括与所述连接通道(5)连通且用于引入已经通过所述微穿孔(2)进入的流体的第一入口开口(12a)，其特征在于，所述流动控制装置(1)还包括冲压流体供给管路(11)，所述冲压流体供给管路包括位于所述冲压空气区域(F1)中的冲压流体入口开口(7)，并且，所述吸入装置(6)包括形成排泄腔(60)并包括所述入口开口(12b、63)和出口开口(54)的吸入装置壳体(51)，以及包括与所述冲压流体供给管路(11)连接的入口开口(12b、63)的喷嘴(60)，其中，所述出口开口位于所述喷嘴(60)的纵向方向(LD)的延长部分中，并且，其中，所述吸入装置(6)位于所述流动体(10)中从而使从所述流动体(10)的翼弦方向上看时，所述出口开口(54)位于整个流动体翼弦的40％与60％之间的范围内。