发明名称 混合动力车辆以及混合动力车辆的控制方法
摘要 学部(110),在来自导航装置的弯曲判定信号(CV)活性化时,基于踏板开度信号(ACC)学驾驶员的驾驶特性,并将该学结果与来自导航装置的用户ID(UID)相匹配,向存储部(120)输出。阈值变更部(130),从存储部(120)中读出与用户ID(UID)相对应的学值,并基于该学值,变更在行驶控制部(140)所使用的切换阈值。行驶控制部(140),基于行驶动力与切换阈值的比较结果,进行行驶模式(EV模式、HV模式)的切换。
申请公布号 CN101516707B 申请公布日期 2012.07.18
申请号 CN200780034061.8 申请日期 2007.07.24
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 相马贵也
分类号 B60W20/00(2006.01)I;B60K6/445(2007.10)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I 主分类号 B60W20/00(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 段承恩
主权项 一种混合动力车辆,作为动力源搭载内燃机及电动机,并能够根据车辆的行驶状态在使上述内燃机停止而进行行驶的第一行驶模式和使上述内燃机及上述电动机工作而进行行驶的第二行驶模式之间切换,所述混合动力车辆具备:用户设定单元,该用户设定单元用于设定驾驶员;学习单元,该学习单元基于加速踏板开度、或者根据基于加速踏板开度以及车辆的行驶状态计算出的行驶动力或行驶扭矩来学习由上述用户设定单元设定的每个驾驶员行驶时的驾驶特性;和变更单元,该变更单元基于上述学习单元的学习结果,根据由上述用户设定单元设定的驾驶员,变更上述第一行驶模式与第二行驶模式之间的切换阈值。
地址 日本爱知县