汽车座椅压力传感器

摘要

本发明汽车座椅压力传感器是一种用于敏感汽车座椅压力的传感器，包括敏感组件和电极引出端；敏感组件包括一个引出片和至少两个圆形敏感片以及多个连接片，连接片用于连接敏感片和电极引出端；本发明将受力变形最薄弱的电极的中心位置去掉，形成上中心孔和下中心孔，排除了因材料塑性变形和温度变化而产生的误导通，可准确敏感座椅上是否有乘客，解决了现有汽车座椅的压力传感器容易产生误导通的技术问题。

主权项

一种汽车座椅压力传感器，其特征在于：其包括敏感组件和电极引出端(91)所述敏感组件包括一个引出片(94)和至少两个圆形敏感片(92)以及多个连接片(93)，所述连接片(93)用于连接圆形敏感片(92)和电极引出端(91)；所述圆形敏感片(92)由上至下依次包括上基本层(11)、上导电层(21)、上保护层(31)、上防水层(41)、胶粘隔离层(5)、下防水层(42)、下保护层(32)、下导电层(22)和下基本层(12)；所述上导电层(21)、上保护层(31)、下保护层(32)和下导电层(22)的外径小于上基本层(11)和下基本层(12)；所述上导电层(21)、上保护层(31)的中心设置有上中心孔(61)；所述下导电层(22)和下保护层(32)的中心设置有下中心孔(62)；所述上防水层(41)、胶粘隔离层(5)和下防水层(42)的中心设置有圆形工作间隙(8)；所述上中心孔(61)的直径小于圆形工作间隙(8)的直径；所述下中心孔(62)的直径小于圆形工作间隙(8)的直径；所述连接片(93)由上至下依次包括上基本层(11)、上导电层(21)、上保护层(31)、上防水层(41)、胶粘隔离层(5)、下防水层(42)、下保护层(32)、下导电层(22)和下基本层(12)；所述上导电层(21)、上保护层(31)、下导电层(42)和下保护层(32)为细条形结构且位于连接片(93)的中间位置；所述引出片(94)、圆形敏感片(92)、连接片(93)以及电极引出端(91)为一体式结构；所述圆形敏感片(92)的上导电层和连接片(93)的上导电层电连接；所述圆形敏感片(92)的下导电层和连接片(93)的下导电层电连接；所述上基本层(11)、上防水层(41)、胶粘隔离层(5)、下防水层(42)和下基本层(12)为绝缘材料；所述上导电层(21)、上保护层(31)、下保护层(32)和下导电层(22)为导电材料。