发明名称 |
内燃发动机的燃料特性确定系统及燃料特性确定方法 |
摘要 |
基于在发动机启动过程期间将要喷射重质燃料的假设设定各气缸中的燃料喷射量,并且当具有在最重质燃料的特性和最轻质燃料的特性之间的特定特性的燃料被喷射到特定气缸中时,允许在所述特定气缸内通过燃烧产生特定转矩。当该特定气缸中产生的转矩处于在该特定转矩附近的范围内时,在发动机启动过程期间将要喷射的燃料的特性水平被确定为处于在该特定特性附近的水平范围内(步骤110)。当该特定气缸中产生的转矩高于该特定转矩附近范围时,该特性水平被确定为处于比该特定特性附近的水平范围靠轻质燃料侧的水平范围内(步骤112)。 |
申请公布号 |
CN101466932B |
申请公布日期 |
2012.07.18 |
申请号 |
CN200780021950.0 |
申请日期 |
2007.06.12 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
上田广一;佐多宏太 |
分类号 |
F02D41/00(2006.01)I;F02D41/06(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
马江立;吴鹏 |
主权项 |
一种多缸内燃发动机的燃料特性确定系统,所述燃料特性确定系统基于将要喷射重质燃料的假设设定在发动机启动过程期间各气缸中的燃料喷射量,当具有在最重质燃料的特性和最轻质燃料的特性之间的特定特性(A1)的燃料被喷射到特定气缸(#4)中时,允许在所述特定气缸内通过燃烧产生特定转矩,当所述特定气缸(#4)中实际产生的转矩处于在所述特定转矩附近的范围内时,确定在发动机启动过程期间将要喷射到各气缸中的燃料的特性水平处于在所述特定特性(A1)附近的水平(L2)范围内,当所述特定气缸(#4)中实际产生的转矩高于所述特定转矩附近范围时,确定所述特性水平处于比所述特定特性(A1)附近的水平范围靠轻质燃料侧的水平(L1)范围内,以及当所述特定气缸(#4)中实际产生的转矩低于所述特定转矩附近范围时,确定所述特性水平处于比所述特定特性(A1)附近的水平范围靠重质燃料侧的水平(L3)范围内,其特征在于:所述燃料特性确定系统减少燃料喷射量,使得当具有特定特性(A1)的燃料被喷射到所述特定气缸(#4)中时在所述特定气缸内通过燃烧产生特定转矩,当具有特定特性的燃料被喷射到至少第二特定气缸中而不减少所述第二气缸中的燃料喷射量时,允许在所述第二特定气缸内通过燃烧产生第二特定转矩,当所述第二特定气缸中实际产生的转矩处于在所述第二特定转矩附近的范围内时,确定在发动机启动过程期间将要喷射到各气缸中的燃料的特性水平处于在所述特定特性(A1)附近的水平(L2)范围内,当所述第二特定气缸中实际产生的转矩高于所述第二特定转矩附近 范围时,确定所述特性水平处于比所述特定特性(A1)附近的水平范围靠轻质燃料侧的水平(L1)范围内,当所述第二特定气缸中实际产生的转矩低于所述第二特定转矩附近范围时,确定所述特性水平处于比所述特定特性(A1)附近的水平范围靠重质燃料侧的水平(L3)范围内,以及只有当在所述特定气缸(#4)中确定的燃料特性水平和在所述第二特定气缸中确定的燃料特性水平彼此一致时,将所述一致的燃料特性水平确定为在发动机启动过程期间将要喷射到各气缸中的燃料的特性水平。 |
地址 |
日本爱知县 |