车辆用驱动装置

摘要

本发明实现能够恰当地向卡合装置的工作油压室供给油，并且能够将旋转电机的转子部件支承为能够恰当的旋转，进而能够缩短轴长来实现装置整体的小型化的车辆用驱动装置。具备与内燃机驱动连结的输入部件(I)、与车轮驱动连结的输出部件、旋转电机(MG)、液力偶合器、卡合装置(C1)以及对它们进行收纳的壳体(3)的车辆用驱动装置。壳体(3)具有在相对于卡合装置(C1)靠内燃机侧沿径向延伸的支承壁(5)、和从该支承壁(5)朝向卡合装置(C1)侧突出的筒状突出部(11)。卡合装置(C1)具备卡合部件(33)、按压部件(34)以及工作油压室(H1)。旋转电机(MG)的转子(Ro)被支承轴承(71)支承于筒状突出部(11)，并且在筒状突出部(11)形成有向工作油压室(H1)供给油的工作供给油路(L1)。

主权项

一种车辆用驱动装置，具备：与内燃机驱动连结的输入部件；与车轮驱动连结的输出部件；旋转电机；与该旋转电机驱动连结的液力偶合器；利用油压对上述输入部件与上述旋转电机以及上述液力偶合器之间进行选择性的驱动连结的卡合装置；至少收纳上述旋转电机、上述卡合装置以及上述液力偶合器的壳体，其特征在于，上述壳体具有：相对于上述卡合装置在轴向的上述内燃机侧即轴第一方向侧至少沿径向延伸的支承壁；以及从该支承壁朝向与上述轴第一方向相反的方向即轴第二方向侧突出的筒状突出部，上述卡合装置具备被供给了上述油压的工作油压室，上述旋转电机的转子部件经由支承轴承以能够旋转的状态沿着径向被支承于上述筒状突出部，并且在上述筒状突出部形成有向上述工作油压室供给油的工作供给油路。