油气悬挂系统及具有该系统的轮式车辆

摘要

本发明披露了一种油气悬挂系统及具有该系统的轮式车辆，包括：左、右悬挂油缸，分别具有有杆腔和无杆腔，左、右换向阀，均为三位四通阀，分别具有第一和第二油口、与压力油源连接的压力油口、以及与油箱连接的回油口，连接在左悬挂油缸与左换向阀之间的第一液压锁结构，和连接在右悬挂油缸与右换向阀之间的第二液压锁结构，其中，左换向阀和右换向阀分别具有使第一工作油口和第二工作油口均连接到回油口的第一状态；使第一工作油口连接到回油口并使第二工作油口连接到压力油口的第二状态；以及使第一工作油口连接到压力油口并使第二工作油口连接到回油口的第三状态。本发明的油气悬挂系统及轮式车辆能够在非承重状态实现车桥主动升降。

主权项

一种油气悬挂系统，包括：左悬挂油缸(11)和右悬挂油缸(12)，分别具有有杆腔和无杆腔，其特征在于，所述油气悬挂系统还包括：左换向阀(1)和右换向阀(2)，均为三位四通阀，分别具有：第一工作油口，所述左换向阀(1)的第一工作油口连接到所述左悬挂油缸(11)的有杆腔回路，所述右换向阀(2)的第一工作油口连接到所述右悬挂油缸(12)的有杆腔回路；第二工作油口，所述左换向阀(1)的第二工作油口连接到所述左悬挂油缸(11)的无杆腔回路，所述右换向阀(2)的第二工作油口连接到所述右悬挂油缸(12)的无杆腔回路；压力油口，与压力油源连接；以及回油口，与油箱连接，第一液压锁结构，连接在所述左悬挂油缸(11)与所述左换向阀(1)之间；第二液压锁结构，连接在所述右悬挂油缸(12)与所述右换向阀(2)之间，其中，所述左换向阀(1)和右换向阀(2)分别具有使第一工作油口和第二工作油口均连接到回油口的第一状态；使第一工作油口连接到回油口并使第二工作油口连接到压力油口的第二状态；以及使第一工作油口连接到压力油口并使第二工作油口连接到回油口的第三状态。