发明名称 Verbrennungsmotorstartsteuerungsvorrichtung für Hybridfahrzeuge
摘要 <p>Zur Zeit des Startens eines Verbrennungsmotors für ein Hybridfahrzeug, wird, wenn die von einem Motor auf eine Eingreifvorrichtung übertragene Motordrehzahl (Ms) gleich oder niedriger als die Leerlaufdrehzahl (Ei) des Verbrennungsmotors ist, wenn ein Eingriffverhältnis kleiner als 1 ist, die Eingreifkapazität umso höher festgelegt, je niedriger das Eingriffverhältnis ist, und wenn das Eingriffverhältnis 1 oder mehr wird, wird die Eingreifkapazität auf 0 festgelegt, wobei das ein Eingriffverhältnis als ein Verhältnis der Verbrennungsmotordrehzahl (Ne) in Bezug auf die Motordrehzahl (Ms) definiert ist. Wenn die Motordrehzahl (Ms) als größer als die Leerlaufdrehzahl (Ei) ist, wenn ein Leerlaufdrehzahlverhältnis kleiner als 1 ist, wird die Eingreifkapazität umso höher festgelegt, je kleiner das Leerlaufdrehzahlverhältnis ist, und wenn das Leerlaufdrehzahlverhältnis 1 oder mehr ist, wird die Eingreifkapazität auf 0 festgelegt, wobei das Leerlaufdrehzahlverhältnis durch die Verbrennungsmotordrehzahl (Ne) in Bezug auf die Leerlaufdrehzahl (Ei) definiert ist.</p>
申请公布号 DE112010003346(T5) 申请公布日期 2012.07.12
申请号 DE20101103346T 申请日期 2010.08.06
申请人 HONDA MOTOR CO., LTD. 发明人 KAMOSHIDA, TORU
分类号 B60W10/02;B60K6/48;B60L11/14;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;F02D29/00;F02D29/02 主分类号 B60W10/02
代理机构 代理人
主权项
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