7米短前后悬公交客车底盘焊接车架的设计方法

摘要

本发明属于一种公交客车底盘车架，特别是7米短前后悬公交客车底盘焊接车架的设计方法，它包括前桥模块总成、中段模块总成、后桥模块总成和动力模块，其特征是：前桥模块总成中前悬较短，后桥模块总成中后悬较短，发动机后横置布置于后悬，中段模块总成的轴距长；分别单独生产的前桥模块总成、中段模块总成、后桥模块总成和动力模块通过焊接依次连接在一起，这样纵梁和横梁就组成框架结构。它采用短前悬、短后悬的两级踏步公交车底盘设计，使乘客上下车更方便；横置的发动机增大了客车的乘客区，拥有更大容量、更大的空间。

主权项

7米短前后悬公交客车底盘焊接车架的设计方法，它包括前桥模块总成、中段模块总成、后桥模块总成和动力模块，其特征是：前桥模块总成中前悬较短，后桥模块总成中后悬较短，发动机后横置布置于后悬，中段模块总成的轴距长；分别单独生产的前桥模块总成、中段模块总成、后桥模块总成和动力模块通过焊接依次连接在一起，这样纵梁和横梁就组成框架结构。