载重汽车发热部位自控冷却装置

摘要

本实用新型公开了一种载重汽车发热部位自控冷却装置，包括冷水箱、喷水总管、喷水支管、发动机水箱喷头和制动盘喷头，冷水箱的底部通过喷水总管和喷水支管分别与发动机水箱喷头和制动盘喷头连接，其特征在于所述的冷水箱的上部通过气管与汽车上的高压包连通；在发动机水箱内插入温度感应控制器，喷水总管上的电磁阀的一根导线串联上温度感应控制器后再与汽车电瓶的一个电极连接，并同时连接刹车板的下位开关；在与发动机水箱喷头相连接的喷水支管上设有与刹车板的上位开关连接的常开电磁阀。该装置，不仅能使汽车的发热部位降温，还能根据发动机水箱的发热程度自动控制喷水，并且能对发动机水箱和制动盘分别喷水，既不多耗能，也节约用水。

主权项

载重汽车发热部位自控冷却装置，包括冷水箱（1）、喷水总管（2）、喷水支管（3）、发动机水箱喷头（4）和制动盘喷头（5），冷水箱（1）的底部连通喷水总管（2），喷水总管（2）通过喷水支管（3）分别与发动机水箱喷头（4）和制动盘喷头（5）连接，其特征在于：所述的冷水箱（1）的上部通过气管（9）与汽车上的高压包（10）连通；在发动机水箱（7）内插入温度感应控制器（11），在喷水总管（2）上设有电磁阀（12），电磁阀（12）的一根导线串联上温度感应控制器（11）后再与汽车电瓶（15）的一个电极连接，电磁阀（12）的另一根导线与汽车电瓶（15）的另一个电极连接；在与发动机水箱喷头（4）相连接的喷水支管（3）上设有常开电磁阀（13），常开电磁阀（13）通过导线连接刹车板（14）的上位开关（16）；电磁阀（12）开启触点通过导线与刹车板（14）的下位开关（17）连接。