一种牵引车用车架连接板及其整体成形方法

摘要

本发明公开了一种牵引车用车架连接板及其整体成形方法，其整体呈L型折弯件，该L型折弯件为一体结构，由厚度为8mm的钢板整体一次冲压加工成型，本发明沿L型截面在前后两端区域向下折弯角度α为8°~12°，其中一端为装配端，该装配端的前端在向下折弯的同时向外折弯角度β为3°~5°；其整体成形工方法包括：下快料、冲孔、周边下料、剪料和冲压等，本发明左右合件下料、左右件一次对称冲压成形，利用大吨位大台面油压机成形，解决了一般生产采用开工艺切口、分段折弯成形、拼焊工艺产生焊接缺陷，成形精度高，成形受力区受力情况好，在汽车领域有较好的推广价值。

主权项

一种牵引车用车架连接板，整体呈L型折弯件，其特征在于：该L型折弯件为一体结构，沿L型截面在前后两端区域向下折弯角度α为8°~12°，其中一端为装配端，该装配端的前端在向下折弯的同时向外折弯角度β为3°~5°。