双转子活塞内燃发动机

摘要

本发明涉及动力机械领域，特别是转子活塞内燃发动机。其特点是：1、两只相对安装的活塞在圆筒形气缸内围绕中心轴作间歇旋转运动，完成吸气、压缩、爆发和排气冲程。爆燃气体的能量作用在活塞侧面，直接推动输出轴转动，没有往复活塞发动机因曲轴连杆之间的夹角变化带来的能量耗散问题。2、与往复活塞和三角转子发动机相比，所述发动机没有往复运动零件和活动气门及其构件，没有偏心运动，故没有结构振动，自身消耗低。3、与三角转子发动机使用的线型密封构件相比，所述发动机为面密封，不需要密封条等难加工又易磨损的零件，密封性能好，可靠性高。4、磨损率低，主要部位的磨损量仅取决于轴承的磨损程度。5、整机结构简单、紧凑，热效率高。

主权项

一种双转子活塞内燃发动机，其特征在于：主要由动力发生部分、动力传递机构和运转控制机构组成；动力发生部分主要由转子活塞(01)、气缸(02)、缸盖(03)、内轴(04)或主轴(08)、活塞大端轴承(28)、活塞小端轴承(29)和缸盖轴承(30)组成；动力传递机构有两种方案，其中定轴轮系方案主要由内轴(04)、外轴(05)、活塞齿轮(06)和外轴齿轮(07)组成；周转轮系方案主要由主轴(08)、行星齿轮轴(10)、中心齿轮(11)、行星齿轮(12)和内齿轮(13)组成；运转控制机构有七种方案，其中定轴轮系有四种方案：一是主要由凹弧盘(14)和凸弧盘(15)组成的锁止弧副机构，二是主要由制动槽轮(16)、释放凸轮(17)、L形杠杆(19)和弹簧(27)组成的L形杠杆机构，三是主要由制动槽轮(16)、锁定凸轮(18)、一字形杠杆(20)和弹簧(27)组成的一字形杠杆机构，四是主要由制动槽轮(16)、释放凸轮(17)、锁定凸轮(18)、弹簧(27)和T形杠杆(21)组成的T形杠杆机构；周转轮系有三种方案：一是主要由摇臂轴(22)、摇臂套轴(23)、制动摇臂(24)、释放摇臂(25)、弹簧(27)、制动槽轮(16)和释放凸轮(17)组成的A型槽轮凸轮机构，二是主要由摇臂轴(22)、摇臂套轴(23)、制动摇臂(24)、锁定摇臂(26)、弹簧(27)、制动槽轮(16)和锁定凸轮(18)组成的B型槽轮凸轮机构，三是主要由摇臂轴(22)、摇臂套轴(23)、制动摇臂(24)、释放摇臂(25)、锁定摇臂(26)、制动槽轮(16)、释放凸轮(17)、锁定凸轮(18)和弹簧(27)组成的C型槽轮凸轮机构。