| 发明名称 | 电动车辆 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种能够确保电池的大容量，并且能够使电池集中化的跨骑型电动车辆。本发明的电动车辆的特征在于，设置有收纳电池(31)及辅机类的辅机箱(30)，该辅机箱(30)被配置在与主车架(5)后端相比的上方、且在座椅(33)下的空间部中。 | ||
| 申请公布号 | CN102556240A | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201110334772.5 | 申请日期 | 2011.10.26 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 原地道雄;菊野顺二;井上崇;木下雅之;K·塔瓦查 |
| 分类号 | B62K11/02(2006.01)I | 主分类号 | B62K11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 一种电动车辆，其车身架(2)具有：头管(4)；与所述头管(4)连接、向后方且下方延伸的主车架(5)；和安装在所述主车架(5)的后部、向后方且上方延伸的座椅架(7)，在所述座椅架(7)的上部固定有座椅(33)，行驶驱动用的马达(17)与驱动轮(WR)连接，所述电动车辆具有：作为所述马达(17)的行驶驱动源的电池(31)；和用于通过所述电池(31)驱动所述马达(17)而设置的辅机类(32、80、83、85、86、84)，其特征在于，所述电动车辆设置有收纳所述电池(31)及所述辅机类(32、80、83、85、86、84)的辅机箱(30)，该辅机箱(30)被配置在与所述主车架(5)后端相比的上方、且在所述座椅(33)下的空间部中。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||