列车供电系统

摘要

本实用新型公开了一种列车供电系统。该装置包括2个供电柜、操纵台供电开关及与客车连接用的插座及电缆，每个供电柜内均包括可与机车微机控制系统通讯的控制单元，以及可将变压器绕组输出的860V电源整流滤波为直流600V电源的整流、滤波单元，每个供电柜内的控制单元均设置相同的两组互为备份。该装置结构简单合理，优化了电力机车的整车重量分配和设备布置；且将集控器功能通过软件集成在控制单元内，降低了硬件采购成本；同时采用冗余控制，两个供电柜互为备份，每个供电柜内的两组相同的控制单元互为备份提高了运用可靠性；另外，控制单元可通过网络与机车微机控制系统连接，进行整车信息交互，并可在显示屏上显示查询，方便司乘人员操作。

主权项

一种列车供电系统，包括供电柜、操纵台供电开关及与客车连接用的插座及电缆，其特征在于：所述的供电柜为2个，每个供电柜内均包括可与机车微机控制系统通讯的控制单元，以及可将变压器绕组输出的860V电源整流滤波为直流600V电源的整流、滤波单元，每个供电柜内的控制单元均设置相同的两组互为备份；机车微机控制系统根据控制单元接收后传送的列车供电请求及列车供电集控信息，判断并控制操纵台供电开关，控制单元控制整流、滤波单元供电并将供电信息传送至机车微机控制系统，机车微机控制系统可将供电信息输出至相连的机车显示单元进行查询显示。