| 发明名称 | 用于在事故中调节汽车状态参数的边界值的方法 | ||
| 摘要 | 在用于调节驾驶员辅助系统尤其电子稳定程序ESP中汽车状态参数的边界值的方法中，由气囊传感机构测量加速度（ax，ay）并且在较小直到中等程度的事故中使用该加速度用于确定偏转加速度和驶偏的边界值。该边界值用于监控驶偏传感器的功能性。 | ||
| 申请公布号 | CN102574512A | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201080049500.4 | 申请日期 | 2010.09.07 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | S.施塔布里 |
| 分类号 | B60T8/1755(2006.01)I;B60W40/10(2012.01)I | 主分类号 | B60T8/1755(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 曹若;杨国治 |
| 主权项 | 1.用于在事故中调节汽车中驾驶员辅助系统中的汽车状态参数的边界值的方法，其中对于表征事故严重程度的特征参数（a<sub>x</sub>、a<sub>y</sub>）超过了配属的阈值这种情况来说，改变汽车状态参数的边界值（<img file="2010800495004100001DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="54" he="50" />、<img file="394924DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="65" he="61" />），其特征在于，所述汽车状态参数的边界值（<img file="2010800495004100001DEST_PATH_IMAGE003.GIF" wi="50" he="48" />、<img file="312065DEST_PATH_IMAGE004.GIF" wi="54" he="50" />）作为在事故中出现的加速度值（a<sub>x</sub>、a<sub>y</sub>）的函数确定。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||